In het nieuws moet u vaak nieuws over olielozingen zien.
Wat betekent dat eigenlijk, en hoe is het tot stand gekomen?
Waarom komen er zoveel olielozingen voor?
Kortom, omdat er veel ingewikkelde stappen zijn om olie uit de aarde te halen voordat het in de gastank van ons voertuig terechtkomt.
Olielozingen kunnen worden veroorzaakt door het per ongeluk of opzettelijk vrijkomen van aardolie in welke vorm dan ook tijdens het olieproductieproces, te beginnen bij:
- boren,
- zuivering,
- opslag, tot
- vervoer.
Olie kan over verschillende dingen morsen:
- gebroken pijp,
- schip botst of komt tot stilstand,
- ondergrondse opslagtank lekt
Olielozingen kunnen ook van nature voorkomen: olie komt vrij in de oceaan door natuurlijke oliën die op de zeebodem sijpelen.
De bekendste kwel is het Coal Oil Point langs de kust van Californië, waar elke dag zo'n 2.000 tot 3.000 gallon (7.570 tot 11.400 liter) ruwe olie vrijkomt.
Hoe snel verspreidde de olie in de lekkage zich?
Olie kan zich zeer snel verspreiden, tenzij het kan worden tegengehouden door een boom (een barrière die olie verzamelt en uit water haalt) of een ander mechanisme.
Hoe lichter de olie, hoe sneller deze zich kan verspreiden - dus benzine zal sneller worden verspreid dan dikkere zwarte olie.
Welke gevolgen heeft de olielekkage voor wilde dieren?
Olielozingen hebben gevolgen voor een grote verscheidenheid aan leven in de zee.
Omdat het drijft, kunnen alle soorten zeedieren, zelfs vogels, worden aangetast. En vissen verwarren drijvende olie soms voor voedsel.
Lees ook: Reuzenbijen gevonden in de wereld na 40 jaar vermist te zijn geweest
Wanneer vogelveren met olie worden bedekt, verliezen ze het vermogen om lucht en andere bewegingen te verplaatsen, wat betekent dat het dier geen lichaamswarmte kan vasthouden. Het resultaat: vogels ervaren ook onderkoeling.
Zeedieren, zoals zeeotters, die afhankelijk zijn van hun schone bontjassen om warm te blijven, kunnen ook onderkoeld raken, aldus het Oiled Wildlife Care Network.
Wat is ruwe olie?
De meeste aardolieproducten wereldwijd worden gemaakt van ruwe olie - de ruwe, onbewerkte vorm van olie.
Benzine, stookolie, aardolie en diesel worden allemaal gemaakt van ruwe olie.
Afhankelijk van de verwerkingsfase kan een van deze oliën in het milieu terechtkomen. Als er tijdens het extractieproces een lekkage optreedt, lekt de ruwe olie.
Als de lekkage echter plaatsvindt nadat ruwe olie is geraffineerd, lekt dieselolie of petroleum. Als de lekkage plaatsvindt wanneer de brandstofvoorraad van de tanker wordt doorboord, benzine - een andere geraffineerde ruwe olie
Welke soorten olielozingen zijn het gevaarlijkst?
Benzine- en dieselmoleculen zijn kleiner dan moleculen van ruwe olie. Hierdoor verdampen benzine en diesel sneller.
Bovendien is deze olie zeer giftig voor levende wezens en kan ze organismen doden die de dampen inademen of deze olie via hun huid opnemen.
Ruwe olie en andere zware oliën worden op verschillende manieren gevaarlijk genoemd.
Hoewel ze minder giftig zijn, zijn ze dik en plakkerig en kunnen ze levende wezens doden door de veren van vogels of de veren van zeezoogdieren te bedekken. Deze oliën voorkomen dat dieren hun normale lichaamstemperatuur behouden, wat leidt tot de dood door onderkoeling.
En deze olie verdampt niet, waardoor hij langer meegaat in het milieu.
Wat is de grootste olieramp ter wereld?
De olieramp in de Perzische Golf van 1991 was verreweg de grootste olieramp ter wereld.
Lees ook: De wiskunde achter de chipsToen Iraakse troepen zich tijdens de eerste Golfoorlog uit Koeweit terugtrokken, openden ze afsluiters en pijpleidingen van oliebronnen, waardoor tot 8 miljoen vaten in de Golf stroomden, hoewel de schattingen van het exacte aantal olielozingen varieerden.
Referentie: de wetenschap en geschiedenis van olielozingen FAQ - WordsSideKick.com
